大口徑方管產量減少將支撐后期價格，大口徑方管下半年以來，為了達到“穩(wěn)增長”目標，發(fā)改委、央行、各地政府紛紛推出大規(guī)模投資計劃。大口徑方管產量減少將支撐后期價格

從施工情況看，7月底大批地方投資項目逐步開工，而政府對基建投資的大力支持也將顯著拉動大口徑方管需求。2012年9月國內大口徑方管行業(yè)PMI指數(shù)觸底反彈，其中新訂單和新出口訂單指數(shù)雙雙反彈，顯示大口徑方管需求趨于好轉。同時，社會大口徑方管“去庫存化”速度加快。鋼市正在逐步回暖。

9月底，大口徑方管等主導鋼廠紛紛上調10月上旬建筑大口徑方管出廠價格，可見鋼廠看好后市。受此激勵，國慶期間原材料價格全面上揚，其中唐山鋼坯累計漲幅高達170元/噸，鐵礦石持續(xù)小幅走高，最為弱勢的大口徑方管價格也出現(xiàn)20—30元/噸的上調。

【大口徑方管產量減少將支撐后期價格】

由于大口徑方管廠普遍虧損，大口徑方管企業(yè)被迫加大限產力度，7月以來大口徑方管產量持續(xù)環(huán)比減少，8月產量下降至3579萬噸，成為年內首次同比負增長。目前山西獨立焦化企業(yè)整體開工率僅有四成，山東、河南開工率也低于六成，大口徑方管供應略顯緊張使焦化廠有了提價的資本。

大口徑方管產量減少將支撐后期價格

從上游來看，8月下旬發(fā)改委發(fā)文要求山西、陜西、河南等產煤大省控制煤炭產量，加上“十八大”結束前安檢將要求更多小煤礦限產，今年四季度大口徑方管產量必將減少。而進入11月以后，隨著冬儲期的到來，電煤將獲得鐵路車皮的優(yōu)先運輸權，大口徑方管的流通將受到一定影響，大口徑方管后期大口徑方管價格將獲得支撐，進而為大口徑方管提供成本支撐。

大口徑方管產量減少將支撐后期價格