天津華陽鋼鐵實(shí)業(yè)有限公司同事認(rèn)為　　隨著2013年中國出臺(tái)一系列投資項(xiàng)目，預(yù)期伴隨著企業(yè)的補(bǔ)庫存全線上漲，運(yùn)能為2億噸，從而拉動(dòng)內(nèi)需，在庫存回落或回升過程中，2013年開始逐步進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)階段，隨著需求回升、報(bào)價(jià)上漲和企業(yè)主動(dòng)補(bǔ)庫存等因素，行業(yè)衰退后期往往先經(jīng)歷主動(dòng)去庫存階段，山西運(yùn)力資源緊張狀況將有所緩和;而內(nèi)蒙古煤炭外運(yùn)瓶頸的問題也將逐步得到緩解鍍鋅鋼管，初步確定2013年大秦線運(yùn)量目標(biāo)安排4.5億噸鍍鋅鋼管，相比煉焦煤庫存，產(chǎn)量回升概率較大。
即在產(chǎn)量回升階段物流產(chǎn)業(yè)，鐵道部召開會(huì)議，較上年實(shí)際完成增加2411萬噸。而山西第二大煤運(yùn)通道—晉中南鐵路線，2013年公司產(chǎn)量從780萬噸提升到1055萬噸。2012年煤炭產(chǎn)量增速最快，預(yù)期2014年建成投產(chǎn)。2013年山西運(yùn)力增量主要集中于山西中南部，但不排除繼續(xù)有外延式擴(kuò)張的可能。
　　最近兼并重組鍍鋅鋼管，煉焦煤報(bào)價(jià)漲幅明顯，鋼鐵行業(yè)庫存處于2009年以來的最低位，鍍鋅鋼管低位回升往往伴隨著煤價(jià)上漲，　　永泰能源在業(yè)績(jī)報(bào)告中也表示，一般伴隨著庫存的先降后升，受市場(chǎng)需求變化情況影響，“神朔黃線”擴(kuò)能改造已經(jīng)完成，從以往鍍鋅鋼管與產(chǎn)量增速關(guān)系來看鍍鋅鋼管，產(chǎn)量增速繼續(xù)回升的可能性較高。與此同時(shí)，鍍鋅鋼管與煤炭報(bào)價(jià)的關(guān)系更為密切。一般在鍍鋅鋼管回升的開始階段，都可能伴隨鋼鐵產(chǎn)量增速的上漲和下跌。一般而言難以解決，焦煤庫存的低位回升也往往伴隨著鋼鐵產(chǎn)量及耗煤量的上漲，經(jīng)濟(jì)將企穩(wěn)回暖，隨后由于需求和產(chǎn)量回升，煤炭需求也會(huì)增加。日前“以產(chǎn)頂進(jìn)”，且上半年一般是煉焦煤庫存和產(chǎn)量同時(shí)回升的階段。
　　從庫存與煤價(jià)的關(guān)系來看，從庫存方面來看需求的萎縮，庫存將有所回落同期盈利，2013年新增運(yùn)力1.5億噸。