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簡介:天津眾輝鋼材銷售有限公司報(bào)道 “北材南下”難度加大 由于南方鍍鋅鋼管需求量減少鍍鋅鋼管,且區(qū)內(nèi)鋼廠緊貼市場報(bào)價(jià)行情,導(dǎo)致北方鍍鋅鋼管資源南下受阻。市場做為華東帶鋼主要集散地,其吞吐能力的弱化,直接影響北方資源外流量。 從唐山鍍鋅鋼管結(jié)算報(bào)價(jià)與中天鋼廠鍍鋅鋼管結(jié)算報(bào)價(jià)來看鍍鋅鋼管,北方鍍鋅鋼管到無錫市場在報(bào)價(jià)方面已經(jīng)失去優(yōu)勢。第一,唐山資源到無錫的海運(yùn)費(fèi)在110元每噸左右資金緊缺,加上集港和卸貨到庫成本30元每噸,整個(gè)運(yùn)輸費(fèi) | |
天津眾輝鋼材銷售有限公司報(bào)道 “北材南下”難度加大由于南方鍍鋅鋼管需求量減少鍍鋅鋼管,且區(qū)內(nèi)鋼廠緊貼市場報(bào)價(jià)行情,導(dǎo)致北方鍍鋅鋼管資源南下受阻。市場做為華東帶鋼主要集散地,其吞吐能力的弱化,直接影響北方資源外流量。 從唐山鍍鋅鋼管結(jié)算報(bào)價(jià)與中天鋼廠鍍鋅鋼管結(jié)算報(bào)價(jià)來看鍍鋅鋼管,北方鍍鋅鋼管到無錫市場在報(bào)價(jià)方面已經(jīng)失去優(yōu)勢。第一,唐山資源到無錫的海運(yùn)費(fèi)在110元每噸左右資金緊缺,加上集港和卸貨到庫成本30元每噸,整個(gè)運(yùn)輸費(fèi)用就要140元每噸左右。而華東鋼廠資源主要以汽運(yùn)為主,到無錫費(fèi)用在20-30元每噸相關(guān)建議,有些商家直接從鋼廠發(fā)貨,到用戶處費(fèi)用可以節(jié)省10-20元每噸。第二,唐山資源從集港到入庫,整個(gè)流程耗時(shí)需7-10天;而華東鋼廠資源朝發(fā)夕至。在當(dāng)下融資成本偏高的情況下,噸鋼日均財(cái)務(wù)成本在2-3元每噸;采購華北資源在財(cái)務(wù)成本方面就要比當(dāng)?shù)劁搹S高出14-30元每噸。第三巨大收益,在市價(jià)整體走勢下行的情況下鍍鋅鋼管,商家盡量減少運(yùn)輸時(shí)間,避免不必要的虧損,降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。探討無錫帶鋼企業(yè)未來發(fā)展 天津眾輝鋼材銷售有限公司獲悉 正值歲末,探訪無錫帶鋼商貿(mào)一年收獲。大家普遍也許2013年市場可謂“血雨腥風(fēng)”。 從龍之杰庫到振興庫鍍鋅鋼管,再到鑫源鋼廠國際市場,無不因資金問題而退出市場。 當(dāng)年的無錫帶鋼大佬都難逃出局的厄運(yùn),更何況那些中小貿(mào)易商呢!在市場大潮中補(bǔ)充說道,被淘汰意味著不合理,推成出新。 眼下電子商務(wù)新起,帶動現(xiàn)代物流發(fā)展市場供需,簡單的營業(yè)模式難以適應(yīng)潮流;要求廠商要以客戶為本,以前的簡單買賣方式將一去不復(fù)返大幅減少,取而代之的降是更高效的綜合營銷模式。另外,在微利時(shí)代,企業(yè)不僅要在保證產(chǎn)品的質(zhì)量上下功夫,更要有前瞻性,對新品種的研發(fā)與時(shí)俱進(jìn)。這些才是未來無錫帶鋼業(yè)發(fā)展的希望所在。 |
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