天津眾輝發(fā)表分析稱近年來一點(diǎn)利潤(rùn)，中國鋼鐵生產(chǎn)成本略強(qiáng)。根據(jù)信息成本模型估計(jì)鍍鋅鋼管，截至一月四日，碳坯的成本是2383元每噸，三級(jí)螺紋的成本是2812元每噸，中碳板的成本是2779元每噸國際貿(mào)易，2736元每噸成本高，熱軋3成本2844元每噸，冷軋1成本3200元每噸。多品種鋼的生產(chǎn)成本與2012年十二月二十六日相比，上漲了約2-5元每噸。
從影響鋼材生產(chǎn)成本的各種因素的角度：
天津眾輝獲悉 1，原材料市場(chǎng)：近期原料不良交易環(huán)比上升，鋼米爾斯按需采購報(bào)價(jià)繼續(xù)下滑，部分。其中，國產(chǎn)礦的礦石繼續(xù)反彈，進(jìn)口下降印象深刻，焦炭的穩(wěn)定部分弱。截至一月四日，與2012年十二月二十六日相比，中國鐵礦石報(bào)價(jià)下跌6元每噸，進(jìn)口鐵礦石報(bào)價(jià)上漲17元每噸，焦炭均價(jià)下降3元每噸。
2進(jìn)行調(diào)整，航運(yùn)市場(chǎng)：近期的航運(yùn)市場(chǎng)疲態(tài)延續(xù)。截至一月二日再次虧損，與2012年十二月二十四日相比，BCI指數(shù)下跌18點(diǎn)，BPI指數(shù)下跌29點(diǎn)鍍鋅鋼管，BSI指數(shù)下跌3點(diǎn)，BDI指數(shù)下跌了11點(diǎn)。最近，截至一月四日，與2012年十二月二十四日相比供應(yīng)充足，巴西對(duì)中國的海岬型船的報(bào)價(jià)下降了0.186美元每噸分配決策，澳大利亞西部中國好望角型率下跌0.116美元每噸。預(yù)期短期內(nèi)弱勢(shì)整理航運(yùn)市場(chǎng)。
天津眾輝獲悉 元旦假期前現(xiàn)價(jià)下調(diào)，商家拿貨，回籠資金市場(chǎng)規(guī)模，在現(xiàn)貨疲軟，鐵礦石成本支撐反彈，螺紋一次交易有保有壓，市場(chǎng)心態(tài)也略有改善，但在交付之前鍍鋅鋼管，不難，玫瑰。2013年假期后，終端補(bǔ)貨需求較少，惡病質(zhì)，整體市場(chǎng)資金面依然偏緊，企業(yè)繼續(xù)經(jīng)營船舶延伸產(chǎn)業(yè)鏈，和硼鋼材出口退稅取消影響短期鋼鐵市場(chǎng)，制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)逼近和線鍍鋅鋼管，更多的市場(chǎng)利空因素鍍鋅鋼管，缺乏良好的自身競(jìng)爭(zhēng)力，節(jié)間鋼坯也大幅下跌，隨著走軟風(fēng)險(xiǎn)成本。2013年的第一個(gè)交易日，螺紋大幅跳空低開開盤，表明后市市場(chǎng)預(yù)期差。預(yù)期短期內(nèi)鋼價(jià)反彈乏力鍍鋅鋼管，或休克手術(shù)。